Эксперты Единого института пространственного планирования оценили проекты расширения инфраструктуры на Юге, которые позволят сократить время в пути между Москвой и черноморскими курортами до 16 часов. Об этом РБК сообщили в пресс-службе института.
Как отметили в пресс-службе, этот план сформирован в рамках исполнения поручения Президента РФ Владимира Путина и является частью комплексной схемы развития туризма на территории исторических регионов — Запорожской и Херсонской областей, ДНР и ЛНР.
Среди проектов — разделение пассажирских и грузовых железнодорожных перевозок в сообщении из регионов Центрального федерального округа в направлении портов и курортов Азово-Черноморского бассейна, обсуждаемый последние годы, строительство ВСМ Москва — Адлер и линий Мариуполь-Сортировочная — Трояны и Трояны — Мелитополь, а также реконструкция более 1 тыс. км линий на территории Краснодарского края и Ростовской области. Стоимость только скоростной трассы может составить 4-6 трлн руб. В пользу строительства отдельной высокоскоростной линии играет фактор дефицита пропускной способности существующей инфраструктуры.
Гендиректор «INFOLine-Аналитики» Михаил Бурмистров отметил, что такая загруженность связана как с частичной переориентацией грузопотоков с северо-западного направления на южное после 2022 года в связи с геополитической ситуацией, так и с закрытием аэропортов, что резко увеличило спрос на пассажирские железнодорожные перевозки. По его мнению, основной фокус должен быть сосредоточен на разделении потоков.
